São Paulo tem que andar com placa levantada? Estado é acusado de ser o verdadeiro responsável por falhas no trânsito

Enquanto autoridades reforçam a fiscalização contra motoristas que não respeitam semáforos em São Paulo, especialistas e condutores apontam o dedo para o próprio Estado como o grande responsável pelo problema. A falta de manutenção em sinaleiros, a má iluminação e a ausência de campanhas educativas eficientes são apontadas como as verdadeiras causas da desobediência no trânsito.

"Depois julgam quem não para no semáforo", reclama um motorista que preferiu não se identificar. "Tem cruzamento que o sinal fica piscando no vermelho à noite, outros estão quebrados há semanas. Como o Estado exige que a gente obedeça se ele mesmo não cumpre seu papel?"

Dados do Detran-SP mostram que apenas 30% dos semáforos da capital passam por manutenção preventiva regular. Além disso, muitos pontos críticos da cidade não possuem câmeras ou fiscalização eletrônica, deixando brechas para infrações.

Opinião dividida

Enquanto alguns defendem que os motoristas devem parar independentemente das condições, outros argumentam que a obrigação de "andar com placa levantada" – isto é, dirigir com extrema cautela devido à falta de sinalização adequada – deveria ser uma responsabilidade compartilhada.

"Não adianta multar sem resolver a raiz do problema", afirma o especialista em mobilidade urbana Carlos Menezes. "O Estado precisa investir em infraestrutura antes de punir. Do contrário, a população vai continuar sendo penalizada por uma falha que não é só dela."

Enquanto isso, a Prefeitura de São Paulo promete reforçar a manutenção dos semáforos até o final do ano, mas motoristas seguem céticos: "Já ouvimos isso antes. Enquanto não melhorarem, cada um faz o que pode para não ficar parado no meio da rua."

"São Paulo: State Blamed for Drivers Running Red Lights, Say Experts"

Amid traffic chaos, drivers criticize excessive enforcement while the state fails to ensure road safety. Who is really at fault?

Should São Paulo Drivers Keep Their Hands Up? State Accused of Being the Real Culprit Behind Traffic Failures

While authorities ramp up enforcement against drivers who ignore red lights in São Paulo, experts and motorists point the finger at the state itself as the main culprit behind the problem. Poor traffic light maintenance, inadequate lighting, and a lack of effective public awareness campaigns are cited as the real reasons for traffic violations.

"Then they judge those who don’t stop at red lights," complains an anonymous driver. "Some intersections have blinking red lights at night, others have been broken for weeks. How can the state demand compliance when it doesn’t do its part?"

Data from Detran-SP shows that only 30% of the city’s traffic lights undergo regular preventive maintenance. Additionally, many high-risk areas lack cameras or electronic monitoring, creating loopholes for violations.

Divided Opinions

While some argue that drivers should stop regardless of conditions, others claim the responsibility to "drive with hands up"—meaning extreme caution due to poor signaling—should be shared.

"Fining people without fixing the root issue is pointless," says urban mobility expert Carlos Menezes. "The state must invest in infrastructure before punishing. Otherwise, citizens will keep paying for a failure that isn’t entirely theirs."

Meanwhile, the City of São Paulo promises to improve traffic light maintenance by the end of the year, but drivers remain skeptical: "We’ve heard this before. Until things improve, people will do what they must to avoid getting stuck in the middle of the road."

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